Periódico El Mundo: Día en Bicicleta en Medellín

Autor: Andrea Escobar Mejía 
17 de Agosto de 2012
Aura Marleny Arcila, concejal de Medellín y promotora del Día de la Bicicleta, dijo que esta iniciativa busca la protección de la calidad ambiental de Medellín. Hoy solo el 0.9% de la población hace uso de la bicicleta como medio de transporte, por eso pretenden estimular su uso masivamente con este Acuerdo.

Con el fin de promover la sana cultura de la bicicleta y disminuir la emisión de gases arrojados por los vehículos automotores, el Concejo de Medellín aprobó el Acuerdo Municipal 03 de 2012, que estipula el Día de la Bicicleta dos días al año.

El Acuerdo le da la oportunidad a la ciudad de que el primer domingo de junio y octubre, de 6:00 a.m. a 4:00 p.m., transiten bicicletas por las calles.

Pero, ¿realmente dos días al año lograrán masificar la cultura de la bicicleta?

Jorge Ballesteros, líder ciclista del Colectivo Siclas, expresó que aunque este día es una buena iniciativa en pro de los ciclistas, no es realmente una acción con mucha trascendencia. “Necesitamos más que dos domingos al año, es urgente que desde el Concejo promuevan una Política Pública de la bicicleta, ese sería un mecanismo mucho más efectivo”, añadió.

Así mismo, Ballesteros planteó algunas acciones que complementarían y promoverían mejor la cultura ciclista: educar a los demás actores de la vía para que respeten al ciclista, que el día en la bicicleta fuera promovido en semana, ejemplo de figuras públicas y gubernamentales para que por lo menos una vez a la semana cambien los vehículos motorizados y que haya mayor disposición de parqueaderos públicos para bicicleta. Con esto facilitarían y motivarían su uso.

Faltan otros elementos

José Fernando Ángel, exsecretario y experto en Transportes y Tránsito, celebró la aprobación del Acuerdo, pues considera que todas las acciones que permitan la disminución de emisión de gases y las dificultades de movilidad en la ciudad, como lo hace la bicicleta, son avances y ganancias.

Aún así, Ángel considera que en Medellín faltan algunos elementos que permitirían que el uso de este medio de transporte sea mucho más cómodo y por ende, atraiga mayor número de usuarios.

Y es que en la ciudad aún falta mayor inversión en la infraestructura para este vehículo no motorizado. “Se necesitan semáforos que ayuden a la movilidad en bicicleta, circuitos continuos de ciclorruta y calles topográficamente accesibles”, explicó.

Puntualizó diciendo que la cultura de la bicicleta debería estimularse todos los días de la semana, no solo dos domingos en el año.